È STATO UN LAVORO CERTOSINO QUELLO EFFETTUATO SUI PIGNONI.

Peso 236 g

UNDICI PIGNONI PER VINCERE: SEI IN TITANIO, CINQUE IN ACCIAIO.

11-23, 11-25, 12-25, 12-27

Peso 177 g

Il cambio Chorus™ 11 Speed prevede il parallelogramma di nuova concezione con biella esterna maggiorata e in fibra di carbonio.

COMPLETAMENTE NERO, IL CAMBIO SUPER RECORD™ VANTA UNA GEOMETRIA INNOVATIVA DEL PARALLELOGRAMMA. NE RISULTA UN FUNZIONAMENTO DI PRECISIONE ASSOLUTA.

Innovativo telaio (BREVETTATO!) che simula meglio di qualsiasi altro la corsa su strada.

il peso del ciclista poggia sull'unità di resistenza richiedendo una maggiore o minor quantità di WATT a seconda del peso del ciclista. include un quick r

Modello 2009 della nuova serie Marin Racing. Telaio in Alluminio Scandium con forcella bloccabile e lockout al manubrio. VERO AFFARE IL TEALIO E' QUELLO DEL 2010

Modello 23-622 (700X23C) / avorio / TS / 200g

Nuova referenza per i professionisti del gruppo, MICHELIN Pro3 Race beneficia delle nuove tecnologie MICHELIN derivate dal MotoGp: 20% di aderenza in più sul centro e 40%* sulle spalle.

Modello 23-622 (700X23C) / Verde Acido/ TS / 200g

Nuova referenza per i professionisti del gruppo, MICHELIN Pro3 Race beneficia delle nuove tecnologie MICHELIN derivate dal MotoGp: 20% di aderenza in più sul centro e 40%* sulle spalle.

Modello 2009 della nuova serie Marin Racing. Telaio in Alluminio Scandium con forcella bloccabile e lockout al manubrio. VERO AFFARE IL TEALIO E' QUELLO DEL 2010

Nuova mescola Kevlar® SiO2 3D Compound con aggiunta di SILICE, per minore resistenza al rotolamento e migliore grip sul bagnato, e una nuova carcassa composita Corespun K 290 TPI

Nuova mescola Kevlar® SiO2 3D Compound con aggiunta di SILICE, per minore resistenza al rotolamento e migliore grip sul bagnato, e una nuova carcassa composita Corespun K 290 TPI